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    2019廣州國際車展 一汽豐田媒體群訪

          2019廣州國際車展期間,一汽豐田舉辦了媒體訪談活動。本次活動由一汽豐田公關總監吳依南先生主持,并邀請到了一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久先生和一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理水谷雅史先生。



          記者:今年一汽豐田的銷量走勢較好,我想了解一下我們現在距離完成任務還有多大的差距?另外,亞洲龍AVALON 2.0L汽油版的的銷售,是否達到之前的預期?

          田青久:大家都知道1-10月份,乘用車市場增長是負10%,而一汽豐田1-10月份批售的數字是近六十萬輛,跑贏大盤十個百分點,份額是3.7%,跟去年相比份額也提升了0.5個點,應該說各車型在細分市場的表現還是非常好的。按照我們的年度計劃,到十月份已經順利完成銷量目標的82%,到年底的時候達成全年的目標應該說是沒有懸念的。更重要的是在數量完成的基礎上,我們的營銷質量也不錯,到現在為止經銷店的店頭庫存不超過0.7%,也就是說在其它品牌為了減庫存而苦苦地尋找辦法的時候,我們很多經銷店還在為多拿一點車,拿一點資源而努力,是這樣的一個現狀。



          從十月份投放的亞洲龍AVALON 2.0L汽油版來看,用戶的反饋特別好,大家回憶一下我們今年的產品陸陸續續的投放市場。三月份春季第一款就是亞洲龍AVALON的2.5L汽油版和雙擎版投放市場,而在2.0L汽油版投放之后,一汽豐田的旗艦車型進入了B級車19.98萬-23.98萬的價格范圍。

          對整個亞洲龍AVALON車型,我想說的是兩個唯一,第一個作為旗艦車型來說它是首款進入20萬之下的車型。第二個是高價值的售后服務政策。我們的亞洲龍AVALON系列大家都知道是4年10萬公里的免費保修和免費基礎保養,以及混合動力電池8年20萬公里的保修。這樣價值一萬元的高價值售后服務政策,也是唯一進入到二十萬內的車型配備的,所以投放之后立刻得到了消費者的認可,目前銷售狀況良好,相信隨著這個產能的逐步釋放,我們亞洲龍AVALON的全系在市場上應該會表現得越來越好。今年我們的銷量目標是5.3萬臺,全年完成這個任務沒有問題,特別是混合動力,現在交車用戶還需要等將近兩個月的時間,應該說在車市漫漫的寒風中,持續等待的車應該是鳳毛麟角了,謝謝大家。

          記者:我有兩個問題想問一下水谷總,第一個奕澤E擎是咱們一汽豐田旗下的首款純電動車,有怎樣的戰略意義?第二個是目前車市處于一個銷量的寒冬狀態,您是怎么看待這樣一個寒冬以及對未來的中國市場有怎樣的預期和期待?謝謝。

          水谷雅史:剛剛提及的奕澤E擎車型,是在今年的上海車展進行的首發,在本次的廣州車展也是再次高調亮相。眾所周知,截止到2020年豐田面向全球將會全面地導入電動化的車型,尤其是面向中國這樣一個未來很有潛力的市場,會格外地重視。在這樣的整體的前提下,我們預計會在明年正式地導入奕澤E擎車型。



          豐田的電動化車型的陣營包括目前的HEV,PHEV、FCEV,以及未來的EV車型,我們會構筑這樣一個豐田的電動化車型陣營。在一汽豐田的整體車型陣營里面,奕澤E擎車型將會擔當重要的角色。這款產品基于豐田TNGA架構打造,在保持傳統燃油動力性能和乘坐舒適性基礎上,使用通過HEV培植的電動化核心技術,具有“可靠性、安全性、耐久性”的優勢特點,為消費者帶來不同以往的出行體驗。更多詳細的產品信息暫時不便透露,敬請大家期待。

          接下來我來回答第二個問題,就是在2019年汽車市場寒冬,一汽豐田逆市上揚的原因。未來中國汽車消費市場潛力巨大,中國消費者也愈發理性和成熟,汽車增換購的整體占比將會進一步提升,消費者購買力將升級。在TNGA架構賦能下,一汽豐田每一款新產品都實現了四大方面的革新:前所未有的造型設計、前所未有的動力革新、前所未有的駕駛樂趣、前所未有的極致安全,實現產品力再進化。未來,一汽豐田將加快TNGA架構落地,豐富TNGA架構產品序列,同時把這種理念滲透到工作的方方面面,提升品牌的整體競爭力。隨著一汽豐田TNGA架構下新車型的陸續導入,我們向TNGA全系升級換代邁出了堅實的第一步。面向2020年,我們也會進一步地導入更多的優秀TNGA車型,也會滿足消費者多元的需求,進一步提升它的銷售生產研發品質。另外,一汽豐田始終堅持客戶第一的經營理念,貫徹“致真 至極”的品牌口號,從售前到售后,致力于為客戶提供最滿意的產品和最貼心的服務。

          記者:剛才看到一汽豐田剛剛發布了全新RAV4榮放的訂單突破了三萬輛,首先要恭喜一汽豐田取得了這樣一個成績。我想問田總兩個問題,第一個這款車核心的競爭優勢是在哪方面,二是,咱們對這款車有哪些銷售策略和金融政策。

          田青久:全新RAV4榮放投放市場之后確實受到了消費者的擁戴,這款車在TNGA-K平臺越級開發的。所謂的TNGA-K就是從緊湊型轎車平臺上升到了B級車平臺,也就是它的平臺是雷克薩斯ES、亞洲龍AVALON這個平臺上開發的,所以它的駕駛感和體驗感無疑是優于競品的,它的性能是叫形神兼備。所謂的“形”就是說顏值、外觀硬朗,剛勁的外形讓人一見傾心,現在顏值即正義,首先外觀打動人。再看它內飾部分精致舒適,也因此獲得了“沃德十佳內飾”稱號,我們看它10.1英寸的顯示屏,2690mm的軸距,再加上一些全新材料的應用,包括后備廂580L的空間,滿足用戶多種出行場景,這是“形”的方面。




          “神”最關鍵的是它的內在性能怎么樣,首先是心臟,它的動力系統,它的2.5L混合動力搭載了豐田第二代混合動力系統,一箱油一千公里,高動力,低油耗,所以說無論是2.0L還是2.5L包括2.5L的混合動力確實款款都受到消費者的青睞。它的操控性和駕駛乘坐的舒適性也得到了很大程度的提升,EPS彎道輔助系統,轉彎半徑5.5m,還有一些靜音材料帶來的靜謐性,所以乘坐起來特別舒適。更重要的大家現在越來越注重安全,我們全系標配TSS2.0豐田智行安全系統,同時它搭配了我們的智能車聯網系統,無論是遠程診斷,還是防盜搶等等,讓科技伴隨你的生活,所以我說它叫形神兼備。也正因為如此,訂單供不應求。

          雖然供不應求,為了回饋廣大消費者的熱愛,我們也配備了非常好的一些政策,概括起來叫三個越級,一個叫自由越級,實際上是金融政策,我們易租貸的產品零首付,尾款靈活支付,日供56塊錢左右,也就不到兩杯咖啡的錢,兩年零利率,最高能做到五年這樣的長貸款周期,消費者可以根據自己的需求自由選擇。

          第二個叫做置惠越級,這個置是置換的置,我們置換是有八千元的補貼,你要增購還有五千元的補貼,兩者不同享了。

          第三個越級叫友力越級,向朋友或家人的轉介紹還有機會抽取北海道雙人豪華游的大獎,所以說現在消費者到經銷店不是說在談價格什么的,他主要的問題就是春節前能不能把車給我。3月份亞洲龍AVALON上市的時候,我說這是車市寒冬中的一把火,今年這個冬季上市全新RAV4榮放,無疑又是一汽豐田冬天里第二把火,謝謝大家!

          吳依南:感謝這位老師,確實全新RAV4榮放14.98萬的定價讓各位媒體老師很驚艷。接下來第四個問題。

          記者:想問一下水谷總,現在一汽豐田用了全新的TNGA-K架構平臺,我想問一下具體的投放如何?謝謝!

          水谷雅史:首先我來回顧一下今年新導入的幾款車型,首先是3月份的卡羅拉雙擎E+和亞洲龍AVALON的上市,接下來是我們全新第12代卡羅拉的上市,以及在10月份上市的全新RAV4榮放,還有就是今年夏天上市的威爾法雙擎VELLFIRE HYBRID。包括去年的奕澤IZOA,預計到2020年,占據一汽豐田整體銷量的90%都是TNGA車型,所以我們會通過這兩年的時間,實現商品陣容的全面革新和提升,將實現行駛性能,節能性能、環保性能的大幅改革。

           面向明年為了支撐我們更多的TNGA新車的導入,在兩個方面我們在進行改善第一個是整體工廠的生產流水線的改良,以及豐田整體體系TNGA體系的優化。這是我們未來支撐TNGA新車型導入的兩個基礎。TNGA架構下的產品帶來了前所未有的造型設計、前所未有的動力革新、前所未有的駕駛樂趣、前所未有的極致安全,給消費者帶來前所未有的駕乘體驗。未來TNGA架構下的車型將會更加豐富。敬請期待。

          記者:我有一個問題想問田總,今年是一汽豐田“致真 至極”推廣實施的關鍵一年,想問一下這一年取得了怎樣的效果和反響?

          田青久:一汽豐田在成立15周年上提出了企業品牌口號叫“致真 至極”,跟大家回顧一下,“真”就是真心、真誠,它是價值觀!皹O”就是在看得見看不見的地方我們做到了極致,是方法論的問題。今年我們把“致真 至極”的企業品牌落實到客戶體驗上。從新車的銷售角度來說,我們是硬件、軟件都得到了一個升級,硬件我們導入了智能化的展廳,售后進行了車間改造,用戶環境體驗更加舒適。光硬件改造不行,我們在流程、人的對應等等方面也做了一些很大的提升。在買車和用車這些環節都充分地照顧了消費者的愉悅體驗。從今年的成績也可以看出來,我們品牌的用戶口碑越來越好,有利的促進了今年的銷售。從服務和零件的角度來說,我們在用車的過程中,5Q服務體系的打造(快速預約,快速保養,快速維修,快速鈑噴,快速救援),再加上我們的安享管家在價值鏈方面的提升,在大家用車需求的各個環節提出了適合消費者的產品,使大家在用車出行所有的需求當中得到了很好的體驗和滿足感。所以說通過這些新車銷售和售后服務,無論你是在購車的環節還是在用車的環節,進一步上午體現出“致真 至極”,加強用戶的一個美好的體驗。

          今年只是第一年,明年我們渠道落地在用戶的體驗方面,會圍繞著用戶滿意度第一繼續把這些工作落到實處,謝謝!

          記者:咱們提出過一個面對2025年一豐提出了兩個階段三步走的百萬目標,現在感覺這個目標時間跨度還是挺大的,我就想問田總一下如何去推進這個目標?

          田青久:大家對未來幾年汽車總的市場判斷應該是有共識的,應該還會波動,還會持續負增長或者微增長這個態勢,總之已經告別了前些年我們共同經歷的黃金十年兩位數增長這樣一個大的環境。在這樣的情況下,一汽豐田在雙方股東的支持下,在未來的兩到三年,無論市場如何波動,我們還想通過我們的品牌和口碑,通過我們的產品和技術采取進攻的銷售,在進攻中解決我們的課題,在進攻中提升渠道和我們自身的能力,來實現用兩到三年的時間達到一百萬輛這樣一個規模銷售的水平。所以說面向這樣一個目標,我們從2020年開始就做了方方面面的準備和布局,很多品牌還為完成年底的任務在苦苦思考的時候,我們更多的著眼于未來的三年,著眼于2020年如何布局謀篇,開始做緊鑼密鼓的一些安排。好戲連臺,敬請大家期待。謝謝!

          吳依南:謝謝這位老師。咱們進行第七個問題。

          記者:我想問一下田總,一汽豐田作為一家負責任的合資車企,在公益方面一直不遺余力,我想問一下在CSR方面一汽豐田有哪些貢獻?

          田青久:確實一汽豐田自2003年成立以來,致力于打造對社會有貢獻負責任的企業公民形象。我們2008年開始在做公益“小手拉大手”這樣一個兒童安全的項目,受益的家庭已經超過了30萬戶。第二個方面就是環保,我們攜手中國綠色基金會開展了“雪豹守護行動”,連續進行了兩年,在藏東地區今年延伸到了祁連山地區,對雪豹守護行動我們提供了大力的支援。同時也聯合騰訊的公益平臺號召全社會的有志之士,包括我們經銷店的投資人,包括我們的用戶都加入到環保,加入到守護雪豹行動中來,社會反響特別好,大家非常踴躍加入。第三個涉及到教育方面,我們已經14年開展“夢想之車”全球兒童繪畫大賽,同時針對留守兒童開展了一個“愛心圖書館”的項目,持續了多年。針對貧困的學子我們還有“大學生筑夢”這個項目,不僅僅是給他提供物質上的支持,更主要的是守護他們的夢想。一汽豐田做公益事業有一個特點,一個是注重公益創新,第二個我們注重長效機制,持續不斷地來進行。各位朋友們,如果在這三方面有興趣我們可以一起聯聯手一起做做,明年的“雪豹守護行動”,明年的“小手拉大手”,包括“愛心圖書館”項目,如果有愿意跟我們合作的,我們大家一起把這個工作繼續扎扎實實地做下去。

          吳依南:我相信各位老師有很多問題想交流,可以在會后我們進行一對一的溝通都沒有問題,非常感謝各位老師能參加這次的采訪活動,謝謝大家!






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